基層抗裂貼
Base Crack Control Paste
三遠路橋基層抗裂貼
一、產品概述
三遠路橋基層抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水、白改黑材料的優化組合升級產品。
| ? 加筋作用 |  |
| ? 消能緩沖作用 | |
| ? 隔水防滲作用 | |
| ? 自粘性能 | |
| ? 人工施工、隨機處理 |
抗裂貼具有合理的多層結構(2mm）
在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求，防止路面反射裂縫。
二、產品特點
1、加筋作用。抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。
2、消能緩沖作用。抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。
3、隔水防滲作用。抗裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。
4、自粘性能。該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
 |
 |
三、應用領域、適用范圍
在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求，防止路面反射裂縫。
 |
四、技術數據事項
1、技術指標：三遠路橋基層抗裂貼材料符合或超過以下技術標準：道路行業標準JT/T969- 2015 標準。
| 最大拉力 | （拉力峰值）35KN/米 |
| 伸張度 | （拉力峰值時）小于10% |
| 厚度 | 0.2厘米 |
| 低溫柔性 | -10℃或-20℃ 合格 |
| 軟化點 | 75℃-95℃ |
| 織物耐熱度 | 大于180℃ |
| 寬度 | 20厘米、25厘米、33厘米、50厘米、100厘米 |
2、環境保護：三遠路橋基層抗裂貼材料是一種對環境無害的高分子聚合物。
3、物理/化學特性：三遠路橋基層抗裂貼材料是高質量道路養護材料，經檢測符合國家道路行業標準。
 |
Base Crack Control Paste
三遠路橋基層抗裂貼施工工藝
1、表面處理
1.1 必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。
1.2 寬度在5—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。
1.3 寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。
1.4 寬度超過50mm的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。
1.5 對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。
1.6 對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。
2、環境狀況
2.1 應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。
2.2 如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。
2.3 在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。
2.4 建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。
2.5 鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。
3、瀝青罩面
3.1 抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。
3.2 鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。
3.3 在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm。
Base Crack Control Paste
三遠路橋基層抗裂貼應用效果
基層抗裂貼處理
【銑刨后處理效果】
 |
【白改黑路面處理效果】
 |
